Une Benelli de 1236 cc, 160cv et Bleue.....

Nos amis de chez Manic Motors ont encore frappés !!

Le tout est en allemand, mais en gros ils ont pris une Tnt "toute simple de 2004" et ils ont TOUT modifié !

Rapide résumé : 1236 cc, 160 CV, couple à 3500tr/min = 110Nm, couple maxi > 130 Nm, power commander, prepa amorto Av & Ar Mupo TCH, Brembo radial, commandes reculées, ...

Et voila les photos !















Après le prix fait également super mal, on parle de 23000€ en bas de page...

Seul bémol pour moi, à ce prix on aurai pu voir une poignée de frein radial quand même !

Tout est disponible ici, pour ceux qui veulent plus de détails ou qui auraient loupé le premier projet : Phoenix !!

pfiou !!! magnifique sauf le colorie

on dirait une SV "tunée"

je prendrait bien certaines pièces de la leur,pour mètre sur la mienne sinon moyennement

Ouais le G-B AV est surperbe je trouve, le pointu relève (encore ! ) l'agressivité de l'avant de la bête...
Et j'aime bcp les commandes reculées
-> La couleur "mouchetée" du cadre est sympa aussi.

Après bien sur il y a toutes les modifs moteur non visibles (exceptée la peinture du bloc ) mais qui doivent vraiment envoyer... Enfin déjà que j'ai du mal avec ma 899 en full sous la pluie, là j'imagine même pas.....

lo34 a écrit:on dirait une SV "tunée"

bah ... si même le roi de la kékéisation des café racer y va de son dénigrement ... bon c'est vrai, le tuning c'est pas trop mon truc, mais je salue l'effort de ce dynamique concessionnaire de Nuremberg qui innove, imagine, autour des TnT qui en ont bien besoin vu l'immobilisme affiché à Pesaro depuis quelques temps ... merci ManiacMotors ! mais pour le bleu ... bof ! (pas pire de toute façon que le "feldgrau" des century racer !)

bon après c'est du tuning allemand...le blue du bloc a vomir, mais effectivement c'est mieux que de rien faire...

deny199 a écrit:bon après c'est du tuning allemand...le blue du bloc a vomir, mais effectivement c'est mieux que de rien faire...

comme JH, tu as raison . ceci dit, en matière de tuning, les Allemands m'ont habitué à bien mieux ...
certes avec beaucoup plus de raffinement mais ça me fait penser à ça :

encore que je prefere les jantes de la sv...les bi-ton c'est trop commun...je gris du cadre benel me fais pensé a la peinture utilisé par les chinois pour couvrir leur acier de mauvaise qualité de certain de leurs produits si vous voyez ce que je veux dire...
Marrant ce lien Italo chinois par la peinture...

JH42 a écrit:(pas pire de toute façon que le "feldgrau" des century racer !)

Qu'est-ce qu'il dit ????

Je l'aime bien le vert compétition moi....

le vert Benelli c'est ça :

ça n'a rien à voir avec ça :

donc idem :

C'est pas l'ancienne teinte la première moto ?
Je ne suis pas sur mais j'ai cru entendre que le vert des century était le vert compétition.
Après compet ou pas il me plait bien !!

jejescorpio a écrit:C'est pas l'ancienne teinte la première moto ?
Je ne suis pas sur mais j'ai cru entendre que le vert des century était le vert compétition.
Après compet ou pas il me plait bien !!

Le vrai vert compé c'est celui de la Garuda......

Enfin un jeune (plus très) qui a des valeurs

Bon ben vert pas compet alors, c'est vrai que celui de la Garuda est bcp plus clair quand même...