VIIDEO de tout, et de rien

Ce Nuques...un de mes idoles...

Donnes lui une Trek 1130 stock, pour voir ! avec pneus d'origine, pas des boudins à tétons hein !

En passant Yamaha doit avoir du mal à vendre sa MT-09, en Trailster sportif comme la Tre-k, Turismo j'achète direct...heu, si elle est jolie....

Escargot FR-22 a écrit:Donnes lui une Trek 1130 stock, pour voir ! avec pneus d'origine, pas des boudins à tétons hein !

tu connais mal Serge   

par contre à voir sa réception au saut, je doute que sa fourche soit d'origine ...
avec une Tre-K, le moindre saut se traduirait par une explosion de collecteur !

JH42 a écrit:par contre à voir sa réception au saut, je doute que sa fourche soit d'origine ...
avec une Tre-K, le moindre saut se traduirait par une explosion de collecteur !

comme toutes les yam modernes que l'on retrouve en rallyes (fz8, mt09, mt07 ect...), les suspensions sont reprisent entièrement. En général ils montent du ohlins  ou EMC et des préparations fourche chez 2rteam
http://www.2rteam.fr/2RTeam/2RTeam.fr.html

Justement, connaissant le bonhomme, je me demande ce que çà donnerait, il est plus habitué avec du léger en général.

C'est ce qui était arrivé à Triumph (1ère moitié des années 90 je crois, résurrection de la marque) :
Essai d'une Trophy (la GT de Triumph) par MJ . Ils ont fait les C... avec et l'ont ramenée une peu "froissée" à l'importateur ..... L'importateur leur fait remarquer que ce n'est quand même pas une moto pour faire des "acrobaties" ...
Résultat :
Pendant quelques années, dans leurs essais, Triumph était la dernière des m..... à acheter (ces messieurs avaient été vexés par la petite remarque sus nommée) !!
- Hérésie de conception, aucuns sérieux et j'en passe ...
- Par contre, (lu dans leurs lignes !!!) "une ouverture moteur à 50 000 d'un 1000 CBR pour changer la chaîne primaire est à prévoir" ... bizarrement, là, pas de mauvaise conception de la part du number one mondial préféré  
Ensuite, ils ont dû commencer à réviser leur jugement vu que la marque prenait toujours + d'importance et donc ne pouvaient plus se permettre de sous entendre que tout proprio de cette marque était un crétin notoire  

Je ne critique pas Serge Nuques hein !!!!

Oui il a besoin de bonnes suspattes ^^

J'ai eu l'occasion de rencontrer Serge Nuques et Deny Bouan au circuit d'Alès, ce sont des gros déconneurs(surtout Serge). Le lundi avec pôle mécanique, pour une journée à 90€, des briefing et débriefings étaient de mise pour les débutants et initiés. Vidéos à l'appui et commentaire de tous le monde au cas par cas (animé par ces 2 compères évidemment). Des bâtèmes étaient au RV bien-sûr pour les courageux. Le Mercredi avec  MGB et pôle mécanique à 70 euros !!!
Et bien, pour des journées à ce prix, dommage que ce soit si loin. Le circuit de la Bresse à 1h30 de chez moi, les journées sont proposées à 130-140€ pas tous les WE hein...
  (Merci encore au MGB qui m'a bien dépanné)

C'est une sorte de musique ..... de bourdons   
+ sérieux, n'oublies pas de nous faire partager le son du 500 CR    

Ah si mon dos n'était pas cassé, ce serait enduro tous les week end, j'en pleurerais presque...

Je sais c'est du cross, non mais oh !!...

Pourquoi tu cris ?     
Blagues à part, faut les avoir bien accrochées pour prendre le départ de ces courses là...

Surtout être jeune.............

Escargot FR-22 a écrit:Ah si mon dos n'était pas cassé, ce serait enduro tous les week end, j'en pleurerais presque...

Je sais c'est du cross, non mais oh !!...

On peut pas tout faire malheureusement , et ça dépend de la situation géographique, certains sites sont particulièrement privilégiés pour ce genre d'exercices. Vers chez moi, c'est l'eden de l'enduro (géographiquement)  coincé entre les alpes, le jura et les bauges..., sauf que c'est interdit(et surveillé de près) . Tous les chemins sont panneautés.

Nous, c'est plutôt la voile.....    

Nous , rando et VTT .  

Nous, nous... !!!

ils t'ont mis au régime et tu craques.....
on est là mon poto
on te soutient

Je penses que JH pourra t'envoyer un peu de fin gras du mezenc

@ msay : Vont être contents les Belges que tu défendes leur industrie   
Ca paie bien les actions Quick ??

Moi je suis plutôt "porté" sur les démarreurs :

deny199 a écrit:Je penses que JH pourra t'envoyer un peu de fin gras du mezenc

Bah ?!! Parce qu'on n'en mange pas cette année ,,. ??? J'ai manqué quelque chose ??? Rrrrôôôôoohlala... Ben voilà ! Je m'absente quelques temps, vous dites des conneries, vous vendez vos belles nelli, vous achetez des béhêmes & on est privé de sortie & donc, de fin gras de Mezenc !!!

C'est pô juste ! Je vais encore maigrir, quoi !!! Qui c'est qu'a dit une connerie ,,, ???? Que je lui mette un bourre pif !!!

Mich'...déçu...  sur ce coup ci...coup çà !!!    

Le délire le démarrage, y ba moyen d'avoir une vue mécanique ou 3 du systéme svp ?

Si tu parles du tiger tank, c'est un système à inertie :
Tu lances à une vitesse maximum un gros "volant moteur" et ensuite tu l'embrayes au moteur ...
J'ai pas fait de recherches approfondies là dessus