Cartographie?

Bonjour, mon projet d'achat d'un futur engin, avance bon train, je voudrais savoir si l'on peut mettre une cartographie d'une TNT 1130 de 140CV sur un Tre-K 1130?

à priori il n'y a pas de raison contraire

Or64 a écrit:Bonjour, mon projet d'achat d'un futur engin, avance bon train, je voudrais savoir si l'on peut mettre une cartographie d'une TNT 1130 de 140CV sur un Tre-K 1130?

c'est le mm moteur qu'une tnt donc toute cardo compatible

Je pousse le bouchon un poil plus loin : quid des 160 cv du nouveau moulin? Quelqu'un a une idée de ce qui change par rapport au TNT CR ou au Sport Evo?

Arbres a cames,ligne d echappement et carto adaptè ... Demande a Jerome il t expliquera

Jéjé !!!!!!!!!!!!!!!!! viens voir , le monsieur a une question pour toi et ça nous arrangerait tous (surtout moi) que tu lui répondes

en fait la fameuse r 160 ce n'est simplement qu'une titanium avec un arbre modifié (peut etre celui de la tornado) les infos chez benelli sont un peu vagues il s'agit d'un proto un effet de style qui n' est pas au programme chez benelli.Perso je pense que l'on ne la verra jamais (trop chere mon fils).Deja qu'on attend les v due et la cross depuis un an.Pour la carto d'une 1130 sur une trek pas encore essayé a voir por le fun mais beaucoup de modif a faire sur l'entrée d'air et voir si l'ecu accepte la courbe ,normalement np,.Mais bon je vois pas trop l'interet car une trek bien libre marche deja tres fort et la courbe de la trek t'apporte bien plus de confort a l'utilisation pour ce style de moto qu'une carto de tnt.

Merci JEJE pour ce remarquable point de vue...
C'était en fait pour savoir, car par exemple sur un Triumph Tiger, lorsque l'on change de silencieux autre que celui d'origine pour adapter sur la monture, ils doivent selon mon actuel concessionnaire, mettent la cartographie libre de la speed triple, qui développe 132CV, et bien sur enlève la bride. Le fait de faire cette manipulation, développe un meilleur couple bas régime sans donné à coup.
Encore un merci JEJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jerome a écrit:en fait la fameuse r 160 ce n'est simplement qu'une titanium avec un arbre modifié (peut etre celui de la tornado) les infos chez benelli sont un peu vagues il s'agit d'un proto un effet de style qui n' est pas au programme chez benelli.Perso je pense que l'on ne la verra jamais (trop chere mon fils).Deja qu'on attend les v due et la cross depuis un an.Pour la carto d'une 1130 sur une trek pas encore essayé a voir por le fun mais beaucoup de modif a faire sur l'entrée d'air et voir si l'ecu accepte la courbe ,normalement np,.Mais bon je vois pas trop l'interet car une trek bien libre marche deja tres fort et la courbe de la trek t'apporte bien plus de confort a l'utilisation pour ce style de moto qu'une carto de tnt.

D'apres mes infos, la R160 sort pour de vrai, rapidement car il n'y a pas de develloppement dessus, ce n'est pas comme pour la Due ou il faut tout crée, Benelli a demander à ces commerciaux, de choisir la couleur pour la R160, ça veut tout dire !

Donc la R160 va sortir sans trop d'augmentation de prix (à suivre car il on annoncé meme mieux que cela mais bon c'est top secret !!)

pour ce qui est de la cross elle serait dispo depuis peu !
La super motard d'ici quelques semaines

il sortent egalement une 50 a boite mais bon ca vous interresse pas lol

On ne sais plus que penser au sujet de la TNT R160... Ce qui est sur c est que vu la disparition de la Tornado cela ferait du bien pour la vitrine HP de la marque

c'est bien triste de voir disparaitre la tornado, c'était une belle bécane pleine de sensations.

polak14 a écrit:c'est bien triste de voir disparaitre la tornado, c'était une belle bécane pleine de sensations.

entièrement vrai........a quand une autre bénélli carenée ?

Tout a fait d accord bien sur mais le plus regretable c est qu elle n est pas ete remplacèe... Patience...