Mon TRE K 1130 ne démarre pas

Bonjour à tous,
Je ne suis pas très actif sur le forum, mais depuis 2012, j'ai beaucoup utiliser la fonction "recherche" pour me dépanner. Mais la, j'avoue que je suis sec. Les symptômes:
Le contact mis, les relais s'activent, la pompe à essence siffle, je lance le démarrage, le démarreur fait son boulot, mais pas de mise en route. J'ai contrôlé les bobines, changé les bougies, le stepper est en position basse et ne remonte plus, le tuyau du réservoir n'est pas coincé, j'ai interverti les relais, toujours rien. En plus vendredi dernier, alors que je venais de changer les bougies, elle a démarrer sans problème, mais depuis hier elle ne crache plus. Si vous avez des pistes, je suis preneur.
D'avance merci,
Olivier

il faudrait savoir si quand elle ne démarre pas tes bougies sont mouillées, si elles ne le sont pas, c'est qu'une des conditions de démarrage n'est pas remplie.
éventuellement le carpteur régime?

deny199 a écrit:il faudrait savoir si quand elle ne démarre pas tes bougies sont mouillées, si elles ne le sont pas, c'est qu'une des conditions de démarrage n'est pas remplie.
éventuellement le carpteur régime?

Les bougies sont sèches. Comment contrôler ce capteur? Merci de ta réactivité.

Replie la béquille, et aussi pense au capteur d'embrayage.

JH42 a écrit:Replie la béquille, et aussi pense au capteur d'embrayage.

Déjà fait. Si c'était un capteur, le démarreur ne lancerait pas, si?

Démonte le capteur de béquille, au bout d'un moment il prend la flotte, rouille et le contact ne se fait plus, j'ai eu le cas et c'était pas beau à voir !

Escargot FR-22 a écrit:Démonte le capteur de béquille, au bout d'un moment il prend la flotte, rouille et le contact ne se fait plus, j'ai eu le cas et c'était pas beau à voir !

Je vais tester demain, mais le démarreur lance quand même si le contact ne se fait pas?

Oui. ..ça lance mais ça ne démarre pas

Si, j'ai eu ça une fois, et béquille repliée, ça démarrait !

C'est depuis que tu as changé tes bougies ou bien entre temps tu les a changé? As tu bien une étincelle sur celles-ci? Sont elles d'origine? C'est pas mal de démontage pour y accéder, tu as peut être fais une bourde.

comme inversé les bobines par exemple , c' est arrivé a un gars du forum 

dom a écrit:comme inversé les bobines par exemple , c' est arrivé a un gars du forum 

Non je change une a la fois, donc ps de risque...

jean-seb a écrit:C'est depuis que tu as changé tes bougies ou bien entre temps tu les a changé? As tu bien une étincelle sur celles-ci? Sont elles d'origine? C'est pas mal de démontage pour y accéder, tu as peut être fais une bourde.

Avec les anciennes ca ne fonctionnait plus, j'ai changé les bougies par celles préconisées, j'ai démarré et fait une trentaine de bornes, et le lendemain plus de démarrage, ca lance mais pas de mise en branle...

si les bougies sont seiches   que vienne empêcher les capteurs de faire   ça serrait plus un problème d'arrivé d'essence  

L'écu prends les infos des capteurs pour autoriser la mise en route.
Si une condition est pas rempli, pas d'ouverture injecteur et pas de bougie mouillée.
Si problème allumage, bougies mouillée et odeur d'essence qui va avec, mais les trois en même temps faut en vouloir....donc autre piste...

Olibig56 a écrit:

Escargot FR-22 a écrit:Démonte le capteur de béquille, au bout d'un moment il prend la flotte, rouille et le contact ne se fait plus, j'ai eu le cas et c'était pas beau à voir !

Je vais tester demain, mais le démarreur lance quand même si le contact ne se fait pas?

Bon mauvaise pioche, il est nickel.

Je démonterai pour sortir les bougies une à une et vérifier qu'il y a bien une étincelle en les laissant à la masse et en appuyant sur le bouton du démarreur. Si j'ai bien une étincelle je les remonte et je balance un coup de start pilote derrière les papillons ou bien un peu d'essence (extincteur) et je redémarre, si ça pète c'est un problème au niveau de l'injection non?

jean-seb a écrit:Je démonterai pour sortir les bougies une à une et vérifier qu'il y a bien une étincelle en les laissant à la masse et en appuyant sur le bouton du démarreur. Si j'ai bien une étincelle je les remonte et je balance un coup de start pilote derrière les papillons ou bien un peu d'essence (extincteur) et je redémarre, si ça pète c'est un problème au niveau de l'injection non?

Je vais tester les bougies une à une, mais l panne n'est pas franche, puisque qu'elle a redémarrer et le lendemain plus rien.

MP envoyé , j' ai Tunecu au cas ou 

J'ai testé les bougies, j'ai une étincelle aux 3...

Avec mon Tre K, j'ai eu 2 fois le sourire, quand je l'ai acheté, et quand je l'ai vendue. Fin de l'histoire Benelli...

Tu pourrais au moins remercier la communauté qui t'a aidé.
Et on est nombreux ici à n'avoir jamais eu de souci de démarrage ...
Bonne chance pour ta suite.

JH42 a écrit:Tu pourrais au moins remercier la communauté qui t'a aidé.
Et on est nombreux ici à n'avoir jamais eu de souci de démarrage ...
Bonne chance pour ta suite.

Merci a tous pour vos lumières, mais elle n'a jamais voulu redémarrer. Je l'ai bradée pour passer à autre chose. Après Ducati, Aprilia et Benelli, je suis reparti sur du Nippon.
Bonne route a tous

Moi, j'ai déjà eu des pb de démarrages avec mon CB500...
En même temps, j'ai des pb avec tout, moi...

Principale qualité à avoir lorsque tu achètes une Benelli : la patience !
Si tu n'as pas ça, passe ton chemin.....