quel pneu pour la suite

A raison de 3 bars par couille tu multiplie par 2 donc tu as 6 bars a ta lance mais tu dois prendre en compte tes pertes de charge dans ton tuyau et la ça depend de son diametre Parole de pompier

sliderman1130 a écrit:A raison de 3 bars par couille tu multiplie par 2 donc tu as 6 bars a ta lance mais tu dois prendre en compte tes pertes de charge dans ton tuyau et la ça depend de son diametre Parole de pompier

excellent !!!! j'en attendais pas moins de ta part, ma poule

...quand je peux rendre service !

SMJ a écrit:oh! un road 2 n'est pas mauvais, maintenant oui c'est pas pour rouler super enerve tout le temps mais quand meme tu peut ouvrir, apres c'est pas le pneu qui fait le pilote c'est pas parce que tu mais du pneu sport que tu va oubligatoirement passe plus vite dans une courbe sur route

Sinon les power 2ct te sont revenu a combien

j'ai des bons souvenirs avec mon road 2 sur mon fz1 (en full) et même pas peur

et puis 10000 KM avec le pneu arrière et presque 12000 avec l'avant et oui je vous jure même chez yam ils faisaient les gros yeux, attention le pneu arrière mort on voyait la ferraille.
Pour les pneus je pense que chaque machine à un comportement différent avec les mêmes train de pneus mais là même pas peur.
Pour ma tnt je suis en super corsa 3 j'en suis content pour l'instant
Voilà à pluch !

bonjour,
Que pensez vous du bridgeston BT 021. J'en avais mis un train sur mon tuono 1000 et je dois dire que je n'en était pas mécontent du tout. Bonne stabilité, bonne tenue de route et niveau usure ils ne fondaient pas comme neige au soleil. J'ai vendu la moto depuis mais je pense qu'avec le pneu arrière j'aurai pu faire 5000 km vu son usure lors de la vente.
A+

Bt021 meme limonade que le Road2 un bon pneu...GT

Bon je veux bien mais alors quoi mettre comme pneu : bien entendu bon compromis entre tenue de route sec/mouillé et longévité.
Merci pour vos conseils éclairés.

Le Dunlop QualiferRR est un tres bon pneu pour les Benelli car il resiste bien au couple du 3,profil rond,bonne resistance de la bande de roulement,usure reguliere

sliderman1130 a écrit:Le Dunlop QualiferRR est un tres bon pneu pour les Benelli car il resiste bien au couple du 3,profil rond,bonne resistance de la bande de roulement,usure reguliere

ouais un dunlop rr ça peu surement le faire .... mais le bt 21 ou road 2 meme pas en reve et encore moins en full , sauf si le conducteur désire découvrir la corse avec le chien sur le reservoir et maman derriere le mot gt designe grand tourisme , donc tout est dit ...

alors pour voir, GUISSET qu'est ce que tu as actuellement sur ta bécane ?

Il m a confiè par mp qu il roulait en fait en Michelin M59 et qu il lui restait encore quelques Macadam...

Ah ben s'il lui reste des Macadam, je suis preneur !!!



Si jamais j'arrive à me libérer pour le 10/05, j'en aurai besoin pour tourner à Bresse !

Pour moi j'ai un bon feeling avec les supercorsa pro, maintenant c'est des pneus plaisir c'est sur que sous la pluie tu serres les fesses mais pour mettre fais couper la route pneus froid a meme pas 1 km de chez moi et avoir fais un freinage d'urgence je suis sur qu'avec un pneu plus dur c'était portiere, sinon on m'avait déconseiller les dunlops sur les motos lourde de l'avant?

sliderman ta oublier le m48 pour l'avant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bah elles sont pas lourdes nos motos de l'avant... essaye un Z750 & la tu verras ce que c'est un train avant lourd....
bref moi je dit conti sport attack & pourtant j'me suis fait virer de chez eux.... mais faut reconnaitre que ne pneus la j'en suis content...

ivoh a écrit:alors pour voir, GUISSET qu'est ce que tu as actuellement sur ta bécane ?

du pilot power sur la benelli tornado
du pilot power 2 ct sur la ducat
sur la benelli j' ai adoré le bt 14 , le soucy c' est qu' a 2000 kms il était lisse comme une peau de banane .
je pense que la prochaine monte sur cette bécane sera du bt 14 ou bt 16 ; et sur le 748 power 2ct ou les nouveaux power pure , mais sur ce dernier j' ai pas d' info...

sliderman1130 a écrit:Il m a confiè par mp qu il roulait en fait en Michelin M59 et qu il lui restait encore quelques Macadam...

non non slider , tu aurais du proposer du zz ( c' est un pneu de velo de l' epoque )

Chaque personne est différente avec des sensations différentes et c'est pour ça qu'il faut essayer les pneus et tenter d'autres marques avec nouveaux profiles et matières, après il y en a qui préfére les pneus dur d'autres tendre, après il y a le porte monnaie si il faut l'ouvrir comme certain assez souvent pour épater la galerie je ne vois pas l'interêt, perso je préfére un pneu qui dure plus longtemps qu'un pneu qui fait 2000km et qui est rincé au moins je protfite de ma moto et ce n'est pas le concessionnaire qui profite de moi,

paquy a écrit:Chaque personne est différente avec des sensations différentes et c'est pour ça qu'il faut essayer les pneus et tenter d'autres marques avec nouveaux profiles et matières, après il y en a qui préfére les pneus dur d'autres tendre, après il y a le porte monnaie si il faut l'ouvrir comme certain assez souvent pour épater la galerie je ne vois pas l'interêt, perso je préfére un pneu qui dure plus longtemps qu'un pneu qui fait 2000km et qui est rincé au moins je protfite de ma moto et ce n'est pas le concessionnaire qui profite de moi,

je comprends tout a fait ta démarche paquy , ton point de vue est intérréssant , de toi a moi je t' avoue que je ne me sers de mes machines que par parcimonie , je ne suis plus un gros rouleurs ( environ 5/6000 kms mes 2 machines confondues )... je pense aujourd 'hui que les utilisteurs de pareilles moto de façon quotidienne doivent etre rare , car comme tu le dis ,ça a un cout ... concernant ton point de vue sur l' aspect frime de la chose , je pense que la sécurité n' a pas de prix .
je pense aussi que pour tenter d' exploiter ces machines bourrées de chevaux et de caractere , il faut du trés bon materiel .
quand au prix , aujourd' hui il existe des centre moto , comme cardy , moto expert ou autres , ou l' on trouve tout au long de l' année des promotions qui peuvent te permettre de trouver une monte complete au prix d' un pneu arr chez ton concess..
quand au kilometrage , il peut te sembler dingue , mais dans ma région il faut trés chaud l' été , de plus les revetements des que tu quittes les nationales sont trés abrasif.
2000 kms je t' avoue que je n' ai jamais fait aussi peu , mais j' ai l'impréssion que la tornado se tient bien a table , bouffeuse de pneus et grande consomatrice d' essence .
si tu aimes rouler sur des routes de montagnes et que tu roules souvent en couple comme moi , ça aide pas non plus ....
bref comme tu le dis on est tous différents et heureusement cela permet de bonnes discussion @+ paquy

Moi je dis ça comme ça ce n'est pas pour vexer quelqu'un je ne permetterai pas, comme tu dis Guisset chez toi les routes ne sont pas les mêmes le grip aussi et les Bené ne sont pas là pour faire les tendres c'est dans leurs gênes la consommation (essence-pneu et le reste) mais c'est pour ça qu'on les aiment, pour la sécurité je vois mal un motard prendre sa bécane avec des pneus rincés et faire le cahut sur des routes comme les tiennes (enfin un motard normal )
Mais je connais des personnes qui font des records sur la longévité la plus rapide de leurs pneus (bon ils ont les moyens)
Et heureusement que nous sommes différent celà nous permet d'avoir des discutions et en fait nous rassemblés sur des points communs.
A+ Paquy

petite question pour voir avec tous les pro du pneu et le ressentie de chaqun......?????

pour ma part quand j'ai acheter la moto en octobre la monte dessus et du dunlop sport qualifier .... j'ai une grosse sortie sur 4 jours en fin de semaine et apres je pense qu'il me faudra changer le train

donc ma question ....... roulement de tambour !!!!!

quelqu'un a t il eut cette monte de chez dunlop et si oui vous avez pris quoi derriere et pour quelles raison ?
car pour ma part je ne les trouves pas trop mal un bon compromis pour moi qui roule avec tous les jours entre le sec et mouiller apres attention je ne suis pas CASEY STONER !!!!!

seul defaut que je leur trouve mais la j'ai bien peur de dire une connerie ..... le penu touche a le chaine et ce bouffe mais j'ai remarquer qu'en fait c'est du 190/50ZR17 73W
et la monte d'origne est 190/55ZR17 73W c'est peu etre pour ca qe le pneu touche ?????

En effet les Dunlop bigomme conviennent bien aux Benelli grace a leur bon comportement mais surtout leur rendement kilometriques dit superieur aux autres par contre ils taillent large sur jante ce qui nuit un peu a la vivacité... c est pourquoi passer en 55 compense le phénoméne

Slidy bossait chez speedy ?

belle explication ma poule

merci pour les infos je passerai en 55 donc sur la prochaine monte apres pour vous deux vous roulez avec quoi ....? je sais qu'il y a une difference entre un rodster et une sportive mais c juste pour avoir l'info ???

michelin pilot power, mais j'ai pas eu trop la possibilité de tester depuis que j'ai la moto