une benelli cup pour 2013 et 2014

BRT a écrit:(...) Il restera 2 groupes de personnes, celles qui suivent et aideront au maximum de leur possibilité et celles qui resteront chez elles. C'est avec enthousiasme que je veux appartenir à la 1ère catégorie et tant pis pour les autres. Bravo à tous.

Mmmoouuarrfff !!! T'as raison BRT... poursuis ta quête du Saint Graal avec ton groupe de pistards & laisse tomber la diplomatie...

JackFy62 a écrit:

bitza32 a écrit:bonjour a tous, alors je viens ici pour donner des infos au sujet d'un "kit piste"... je suis bien sur une tête de fourche TNT piste mais c'est tout de mon coté.
Mais j'ai une bonne nouvelle au sujet d'un "kit de base" en cours de création par Bénélli france et Julien Garcia, qui est a l’initiative du challenge.
le kit de base (poly+ protections diverses) n'est pas encore définie, mais il devrait être offert avec l'achat d'une 899 et l'inscription au challenge roadster cup.
il sera possible d' avoir aussi un "kit complet racing " payant qui reste a définir.
nous somme bien sur a l’écoute de se qui vous semble pertinent a proposer en accessoires piste, de votre point de vu.

A+ émeric

Salut Emeric !
Merci pour les infos, mais je pense que nous avons besoin d'un peu plus de précisions...
Les modalités sur le kit, offert pour l'achat d'une 899 (neuve bien entendu??)
Par exemple dans mon cas, le challenge m'intéressait vraiment pas mal, en envisageant d'acheter une TnT 899 d'occasion (ayant acheté une neuve l'an dernier je ne veux pas la dédier au circuit), je dois donc me tourner vers ce "kit complet racing" payant ? Si c'est le cas j'attends son tarif

Sinon, si quelqu'un peut m'éclairer sur le fonctionnement d'un club, son financement, concrètement comment celà se passe pour l'investissement sur une moto, etc... Bref je suis peut être le seul mais je suis paumé sur ce projet, hehe

Y'en a une toute prête ici....
http://www.leboncoin.fr/motos/396495664.htm?ca=12_s

Pour ma part c'est le récupérateur d'huile et la tête de fourche qui m'interressent....
Si Benelli France en fait fabriquer je suis preneur.....

Je sais mais je ne vais pas mettre 9000€ dans une moto pour bac à sables...

c'est bon tout ça !!
à voir pour une inscription en 2013 pour ma licence je la prends toujours dans mon club de pistards

A voir ,de toute façon j' en reprend une l' année prochaine et espère rouler plus souvent que cette année

http://www.motolr.com/13_TarifsLicences.pdf

deny199 a écrit:http://www.motolr.com/13_TarifsLicences.pdf

et bin!!!! encore une belle augmentation

oh purée !! la belle claque pour la NCA !!! on financerai pas la reprise du circuit carole là?

Oui, ça cogne et en NCB aussi...
Au fait pour la RC, il faut une NCB ou A, car moi ça me gêne de prendre une A, après ça va trop vite en cross régional...

deny199 a écrit:Oui, ça cogne et en NCB aussi...
Au fait pour la RC, il faut une NCB ou A, car moi ça me gêne de prendre une A, après ça va trop vite en cross régional...

seule la NCA te permet de marquer des points dans un championnat, par contre si tu fait qu'une épreuve mieux vaut prendre une NCB

pour la rc, ils veulent une NCA

cricri-reaction a écrit:pour la rc, ils veulent une NCA

non, c'est pas obligatoire, on peu même prendre une licence "une épreuve" à 65€
http://www.motors-events.com/uploads/file/2013/WERC13/reglements13/Reglement-CdF-RoadsterCup-2013-v1.pdf

ARTICLE 2 : CONDITIONS DE PARTICIPATION
2.1. PILOTES
Pourront participer à la Coupe de France Roadster Cup les titulaires d’une licence F.F.M. NCA en cours de validité, les pilotes munis d’une licence NCB (ou d’une licence compétition à la journée) pourront également y participer en tant que "gentleman rider" (dans les conditions définies cidessous).
Les pilotes devront être âgés d’au moins 16 ans (15 ans s'il est en catégorie 600) et titulaires du C.A.S.M. conformément aux règlements de la F.F.M.

oui mais pas de points, primes ou lots en dehors de la nca

cricri-reaction a écrit:oui mais pas de points, primes ou lots en dehors de la nca

oui c'est ce que je disait 3 cases plus haut

"seule la NCA te permet de marquer des points dans un championnat, par contre si tu fait qu'une épreuve mieux vaut prendre une NCB"

dom a écrit:A voir ,de toute façon j' en reprend une l' année prochaine et espère rouler plus souvent que cette année

oui j'espère que l'on se verra sur un circuit je regarde en ce moment le calendrier de box23

voila quelques infos dont le calendrier 2013
http://moto.caradisiac.com/WERC-le-calendrier-2013-se-met-en-place-avec-de-nouveaux-challenges-684

Officiel la Benelli cup !

finalement je vais peut être m'inscrire au Challenge Suzuki GSR 750, ça a l'air exitant

Comment un tel challenge peut " t'exiter " !

Breiznelli a écrit:Comment un tel challenge peut " t'exiter " !

je sais pas trop mais ça me file la mimolette une suzuki gsr 750

C'est pourtant bien fadasse comme brêle, tu peux tirer comme un goret sur l'accélérateur tu reste à 6L/100 maxi et tu sais pourquoi! Du bon utilitaire...

des news, des news !!! bon ok
c'est tout chaud, j'ai recu les offres de chez Bénelli pour le challenge...
alors, si quelqu'un achète une TNT899 neuve (10990€), sont offerts le pack racing (poly + casque scorpion) + 1 pack pilote (t-shirt, casquette etc) et l'inscription au challenge ainsi qu'une remise de 20% sur une sélection de pièces racing.

sinon, pour ceux qui ont déja leur machine, le pack racing est à 1000€ mais tombe à 800€ si on s'inscrit au challenge (200€).
soit l'inscription gratos quoi.
et toujours 20% de remise sur les pièces racing du catalogue bénelli.

les dates :
ca commence fort avec le bol d'argent direct : le 18 et 19 avril 2013 à magny cours, endurance de 3 heures.

puis ledenon le 18 et 19 mai : 1 vitesse et une mini endurance d'1 heure
carole le 8 et 9 juin : idem
juillet : en attente de confirmation
le vigeant les 31 aout/1er septembre : 1 vitesse et 1 heure endurance

on peux participer à tout le championnat ou juste une course si vous le souhaitez.

voilààààààà.
si vous voulez vous inscrire, prevenez moi, j'ai les formulaires d'inscription dispo.
on passe donc par Bénelli france direct pour les inscriptions
la pré-inscription coute 200€ (c'est un chèque de réservation encaissé si confirmation de l'engagement)

ça c'est des bonnes nouvelles
Bravo à BENELLI FRANCE

ça fait plaisir que la maison mère france se bouge sur ce projet
j'espère que les réductions consenties convaincront les potentiels racer men à franchir le pas

Ça faisait un moment que je n'avais pas lu et ce post et j'apprend de bonnes nouvelles.

L'idée de rapprocher officiellement le BRT et le BFF est vraiment une très bonne chose.
J'aurai adoré participer à cette cup de 2013 car c'est une chose qui me fait rêver mais je ne le peux me le permettre. Alors je lirai vos exploits ici.