fabrication tube SEBSOUDURE - HONTE à lui !!

JH42 a écrit:

scalpv a écrit:beau travail, rondement mené !

tu connais ma devise : "quand on flingue on raconte pas sa vie ! " (when you have to shoot, shoot, don't talk !)

la mienne est:

beau travail

Je suis ok pour commander le tube coudé , mais pas tout de suite plutôt en début d'année , car là avec les fêtes de noël le finances c'est pas trop çà . J'ai bien essayé de me le faire offrir mais personne n'a l'air bien chaud pour me faire cadeau d'un bout de tuyau tordu à 150 € pff les non motard n'y comprennent rien , on vit pas dans le même monde

c'est dingue comme les gens n'ont pas notre bon goût ... pourtant il est beau ce tuyau tordu !

dire que sur la mienne j'ai failli mètre celui la https://i.servimg.com/u/f17/16/63/63/59/fresco10.jpg juste pour le nettoyage vue que je n' est pas de lamda et catalyseur

tu aurais sans doute perdu de l'agrément moteur et de la souplesse en désaccordant ton échappement !

déjà le tube serpentin va bien sur la R160, il est d'ailleurs plus loin du bras oscillant que le tube droit, et en déclipsant le fil de la sonde lambda de ses 2 premiers "coinceurs" on peut tirer 3 ou 4 cm de plus en longueur ce qui lui permet très bien d'aller du coté G dans la convexité du coude où il est logique et facile de le fixer au fil du contacteur de béquille.
[img][/img]
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on peut remettre les 2 ressorts, et comme les miens étaient fatigués, j'ai pris ceux ci :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220884154016&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1364wt_1140
ils acceptent d'être rallongés de 2 cm !
donc je crois qu'on peut donner le feu vert à Seb, s'il est sûr de son gabarit, c'est bon !
demain je mets le tube droit sur la TreK et j'enregistre les data lambda avant/après, j'ai l'impression qu'il faut drôlement appauvrir !

Donc après l'installation du tube coudé il faudra régler l'injection ?

après l'installation d'un tube decat, droit ou serpentin (comme d'un nouveau silencieux d'ailleurs), un petit coup de valise ou de TuneECU (gratuit, enfin, "donationware") n'est pas du luxe !
demain je pourrais vous en dire plus puisque ma TreK est encore catalysée, et plus demain ! je suis quasi sûr qu'il faut appauvrir.

Ok merci de l'info.

en fait, comme sur un deux temps, le fait d'accélérer les gaz nécessite un enrichissement.
mais la sonde lambda, qui captera un appauvrissement, vu que les dits gaz ne stagneront plus en amont du cata, enrichira toute seule. mais surement trop.
il faudra donc mesurer et corriger les valeurs, effectivement en appauvrissement, vu que le cdi enrichira de lui même.

y t'il un risque à trop appauvrir puisque de toute façon l'ECU nourri des infos de la sonde lambda corrige ?

comme tous moteur, trop appauvrir cause des soucis mécaniques, oui
surchauffe, pistons percés, soupape grillée etc..
il faut veiller à bien faire, un mélange trop riche ne coutera que des bougies, trop pauvre, ca couterai trèès cher.

TreK décatalysée, tuneECU avant/après : beaucoup moins de différence qu'avec la R160, je n'ai rien changé à la richesse donc !

ça parait normal dans le sens où la R160 est plus pointue et plus puissante

en quoi ça change à la réactivité de la sonde lambda à l'absence du "bouchon" en aval ? je ne sais pas, en tout cas données lambda idem avant et après decat.

JH42 a écrit:en quoi ça change à la réactivité de la sonde lambda à l'absence du "bouchon" en aval ? je ne sais pas, en tout cas données lambda idem avant et après decat.

j'en sais rien, c'est pas moi le spécialiste. j'émets simplement une hypothèse

Une sonde fonctionne a une forte température ici 300 degrés:
http://guzzitek.org/documents/lambda/SondeLambda_PotCatalytique_MAJ01.pdf
Mais il me semble plus couramment 350, on pourrait imaginer, que le fait de "libérer"le chemin fasse chuter la température.

JH42 a écrit:TreK décatalysée, tuneECU avant/après : beaucoup moins de différence qu'avec la R160, je n'ai rien changé à la richesse donc !

Cool!!! Et la différence de caractère ?

Oui ça semble logique qu'avec une vitesse de passage plus élevé les gaz soient plus froid.

totof 74 a écrit:

JH42 a écrit:TreK décatalysée, tuneECU avant/après : beaucoup moins de différence qu'avec la R160, je n'ai rien changé à la richesse donc !

Cool!!! Et la différence de caractère ?

ben comme la R160 ! explosive en haut que ça en est du bonheur ! je viens juste de faire 20km avec sur le goudron neige fondue, mouillé avec quelques plaques de sec !! et donc 180 "komkirigol" sur le moindre bout droit ! que ne l'ai je fait plus tôt !! et il me semble que le trou de 5000 est gommé.
demain je fais 150 bornes, je pourrais en dire plus !

sebsoudure veut faire un test sur une nelli d'un gars du fofo dans le 59...j'ai relu les posts (pas tout, de la page 9-15) mais j'ai pas trouvé de référence.
alors l'avis de recherche est lancé, car sans cela, point d'espoir! ma R restera captive de sa maladie et que dire des autres

TreK avec le tube droit :
[img][/img]
R160 avec le tube serpentin :
[img][/img]

[img][/img]
et donc
d'abord putain que ça glisse ce matin ! gazoil et neige fondue ...
sinon : sur les 2 la carburation est enrichie par le tube decat, plus sur la R160 que sur la TreK et d'ailleurs il y a plus de différence d'agrément sur la R160 que sur la TreK, sur la R160 "y'a pas photo" c'est mieux partout et manifestement le bouchon du cata la castre ! sur la TreK c'est plus sympa partout, elle respire mieux, mais c'est pas le jour et la nuit comme sur la R160, et elle aussi est un poil enrichie mais pas énorme.
si Seb est sûr d'avoir fait les courbures idem le tube de ma R160, il peut y aller, mais c'est vrai que c'est au chausse pied autour du basculeur de la suspension, donc si un acheteur du Nord voulait se risquer à faire le montage chez Seb ...

Bien intéressant tout ça. Merci pour ces essais.

Donc si j'ai bien compris, on en est toujours au même point, à savoir que Seb souhaite faire l'essai sur une Benelli pour être sûr du résultat de son gabarit ?
Je suis actuellement dans le 62, je vais essayer de trouver le temps d'aller chercher le premier exemplaire et de le monter sur la mienne début janvier si personne n'y voit d’inconvénients, ou n'a de meilleure solution...???!!!
Qu'en pensez-vous ?