Panne moteur?

Merci cricri pour le numéro.

@cricri-reaction : http://www.croixbleue.fr/

salut
jean j'ai eu cricri ce matin au Tél j'ai comme qui dirai un pépin avec ma meule et il m'a dis de te contacter pour avoir le tel de Gérôme pour voir s'il pouvais m'aider
c'est ça le message de cricri
merci a toi

je vient de lire tout le post tu m'as confondue cricri mais bon on est 2avec un blême du même style

cricri-reaction a écrit:moins de 137€ en concess, voyons....... pourquoi chercher ailleurs? lol

non, mon idée est ailleurs....
puisque le pignon tourne côté embrayage mais n'entraine pas la cloche d'embrayage, il y a de fortes chances que ce soit l'ecrou de cloche qui se soit barré.
donc on retire le plateau d'embrayage, on replace la cloche qui a du sortir de son logement, en prenant soin de bien veiller à ce que les engrenages de Z25 et de pompe à huile entrainent bien, et on revisse le gros écrou de cloche (du 36) bien fort avec de la loctite.
cqfd

du coup, je réitère........

lamougle a écrit:salut
jean j'ai eu cricri ce matin au Tél j'ai comme qui dirai un pépin avec ma meule et il m'a dis de te contacter pour avoir le tel de Gérôme pour voir s'il pouvais m'aider
c'est ça le message de cricri
merci a toi

Jérôme est prévenu ...

Merci encore donc ça comprend quoi les 137€ et en disponibilité tu pense que ça prend combien de temps? Il me faut des joins j imagine c est dans le prix?

Je continu ici pour suivre le sujet... J ai démonté la commande embrayage, le groupe embrayage, il faut faire attention au disques mais ça se fait très bien. Enlevé le générateur, et la impossible d enlever le z25, donc maillet et burin car j ai niké un tournevis qui s est inserré dedans tellement il était vrillé. Enfin tout ça quand même grâce a cricri et torleif qui m aide bien. Je dois maintenant enlever la roue afin d enlever la chaîne vidanger le liquide de refroidissement afin d enlever la pompe a eau et enlever la boîte... A demain soir... Un novice qui prend goût à la mécanique...

Les mains à Manutison depuis qu'il a acheté une Benelli......

dans le sud on a beaucoup de pied noir vous les bretons c'est les mains noire bravo
moi c'est pour demain je dépose le z25 boîte et satellite démarreur et roue libre
que des amours ces motos pour ces dimanches de rêve

Bonsoir a tous, je continu, vidange liquide refroidissement fait, roue enlevée, axe gripé, j ai encore tappé... La pauvre, mais elle se démonte bien. J enleve le pignon entraînement chaîne. Et pense attaquer la boîte de vitesse demain soir et oui boulo oblige... Petit a petit. Pour les mains les gars il existe des petit gants bleu géniaux. Ça évite les mains noir pour les gars du sud. Ça ressemble a des gants chirurgicale mais en bleu acheté chez casto. je pense que ça arrivera chez vous en 2018... Lol. Bonne soirée les confrère.

stroumpffff ff fff

tu vient juste de découvrir de découvrir les gants pour la mécanique ça fait des années qu'on les utilise nous dans le sud contrairement à ce que tu peut dire.

lamougle a écrit:tu vient juste de découvrir de découvrir les gants pour la mécanique ça fait des années qu'on les utilise nous dans le sud contrairement à ce que tu peut dire.

moi j'y arrive pas à faire de la mécanique avec des gants

c'est comme les préservatifs, on s'y fait ... ou pas !

En fait c'est un problème de doigté

les marluches a écrit:En fait c'est un problème de doigté

excellent !!!!

j'en met vraiment quand ça devient crade aussi non c'est vraiment pas très pratique

ok tout est démonter pour pouvoir enlever la boite de vitesse mais voila les vis sont toutes super collé je pense impossible de les enlever avec une simple clef j ai presque envie de metre un coup de perceuse en mode devisseuse bien sure mais la vis reste est c est mon doigt qui a morflé .... une idée ???

un léger petit coup de marteau peu peu être les débloquer

embout BTR dedans et coup de marteau pour bien asseoir et éviter de foirer les vis

l'idéal c'est le tournevis à choc, ça n’abîme pas les vis
tu peu y mettre des douilles aussi

les marluches a écrit:l'idéal c'est le tournevis à choc, ça n’abîme pas les vis
tu peu y mettre des douilles aussi

Je comprend pour quoi tu ne mets pas de latex !
le ressenti est meilleur

merci les gars j en apprend tous les jours avec vous c est cool...

Bon nickel après avoir acheté le fameux tournevis choc ce fut un jeux d enfant enfin sauf pour une. merci cricri et thorleiff pour l aide encore une fois. Par contre après avoir dévissé j imagine qu il faut encore taper quelque part pour la faire sortir ou elle est simplement grippée et il faut que je tape quand même...? Sur la doc il la démonte déjà moteur posé, moi j ai du enlever le pignon d entraînement chaîne pour décaler justement la chaîne... Afin de libérer l espace pour sortir la boîte.
Voilà ou j en sui.s un peu d aide encore me ferai plaisir.